Dongfeng xiaokang K07s Новое энергетическое коммерческое транспортное средство

От традиционной автомобильной промышленности до роста новых энергетических транспортных средств китайская автомобильная промышленность никогда не избегала общей ситуации рассеянного и хаотичного, и экономия масштаба в отрасли не очевидна. В Китае есть обширная территория, со значительными различиями в форме предприятий в различных регионах и ограниченным рыночным надзором. Хотя было несколько промышленных реструктуризации и интеграции ресурсов, она не может в основном сформировать масштаб более чем на 90% доли рынка трех американских производителей автомобилей. Исследование и разработка новых энергетических транспортных средств требуют большого количества инвестиций в капитал и технических талантов. В отсутствие эффектов промышленного масштаба различные предприятия могут создавать такие проблемы, как противоречивые технические стандарты и непоследовательные темпы развития промышленного развития, работая в изоляции, что не способствует формированию и последующему развитию новой отрасли энергетических транспортных средств. Кроме того, новая индустрия энергетических транспортных средств сталкивается с безумием и избыточной мощностью, вызванной поиском прибыли и субсидий. В Пекине, Гуанчжоу, Чунцин, Хубей, Шанхае и других местах были созданы альянсы региональной автомобильной промышленности, Хубей, Шанхай. Члены в рамках альянса тесно сотрудничают, но между ними мало взаимодействия, что приводит к ситуации феодального сепаратизма.